●1461次今起北京始发运用空调车 ●硬座票价由88元涨至158元 ●添加5节卧铺车厢

　　昨日，正午11时57分，被乘客和火车迷称作“神车”的京沪1461次列车驶出北京站。今起，这趟京沪线上仅有的绿皮车将正式晋级，取而代之的是新空调车。而88元坐火车到上海也成为前史。

　　原车将调用至成都蚌埠线次列车已在京沪线站，北京至上海的运转时间为22小时43分钟，全程硬座票价仅88元。

　　依据铁路部分要求，这组列车自昨日起上海开行1462次、6月28日北京开行1461次，运用新车底。

　　与绿皮车比较，最快时速仍为120公里，但加装了空调，搭车更舒适。而原有的绿皮车将被分配至成都至蚌埠线上持续运用。

　　昨日，记者从北京铁路部分了解到，替换新车后，1461/1462次车到发站、开行时间和行为停靠站不变，但票价调高。

　　未调整前，1461次自北京到上海的硬座票价为88元，而今天，一张硬座票价就涨到了158元，价格简直翻了一番。据了解，京沪间T103、T109、T281等特快列车硬座票价为179元，比较而言，1461次的票价不再有竞争力。

　　列车晋级后，京沪仅有一趟全列硬座车的前史也将改动。据北京铁路部分有关人士介绍，1461/1462次列车车底晋级替换为空调车底后，将添加5节硬卧车厢。硬卧上铺285元、中铺296元、下铺为306元。

　　一起，乘坐这趟车的旅客将离别煤炉烧水，取而代之的是电开水炉。餐车也悉数运用电磁炉灶煮饭，冬季取暖、夏天纳凉也都依托电力。京沪线上烧煤“神车”的年代将完全完毕。

　　作为最终一班“绿皮车”，昨日由北京站开出的1461次列车颇受欢迎。乘客自始自终地超员。定员1800人左右的列车，全线张。其间不乏“铁路迷”。昨日在北京站，就有20余铁路迷乘坐1461次，进行最终一次搭车体会。他们以视频、相片的方式记录下“神车”1461次最终的旅程。

　　据铁路部分泄漏，今天的1461次首班列车卧铺车票已被抢购一空，硬座车票也售罄。票务部分工作人员表明，出售份额与以往没有太大差异。